Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 42,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
New Flyer D60LF #23821
18 września 2013 - Seattle, 4th St. Community Transit to przewoźnik obsługujący głównie regionalne ekspresówki z Seattle do północnych rejonów aglomeracji. Tabor stanowi mieszkana solówek, przegubów oraz piętrusów.
New Flyer D40i #24403
19 września 2013 - Everett, Everett Station. Osobliwością floty CT jest obecnosć 33 New Flyerów D40i (Invero). Pod koniec lat 90. kanadyjski producent zamierzał uczynić zeń podstawowy model w swojej ofercie, i zastąpić nim standardowego D40LF. Konstrukcja nie znalazła jednak uznania, zwłaszcza u południowego sąsiada, gdzie wozy te zamówiło jedynie trzech przewoźników - Everett, Aspen (Kolorado) i podmiejski SW Transit spod Minneapolis.
Komentarze: 1
Alexander Dennis Enviro 500 #10805
18 września 2013 - Seattle, Seattle Blvd. W 2010 przewoźnik CT wprowadził do eksploatacji 21 piętrusów brytyjskiej prowienencji, które obsługują szczytowe ekspresówki z podmiejskich parkingów P+R do centrum Seattle. Musiały się chyba sprawdzić, bo w ostatnich latach (2015-17) kupiono kolejne 24 sztuki.
Komentarze: 1
New Flyer DE60LF #29708
19 września 2013 - Everett, Everett Station. Lekko stuningowany autobus systemu Swift czyli uruchomionego w 2009 r. "lekkiego BRT". Jak na razie składa się on z jednej linii, niebieskiej, kursującej na 26-km trasie po głównej arterii miasta; w 2019 ma doń dołączyć druga linia, zielona.
Autor: Jarosz
Miejsce: Everett (Washington)
| Właściciel: CT Everett | Organizator: SoundTransit | Linia: Swift Blue
Orion 05.501 #B0122
19 września 2013 - Everett, Everett Ave. Położone na północnym skraju seattlańskiej metropolii Everett znane jest z głównej fabryki Boeinga. Jednak zamiast oglądać jakieś kukuruźniki, dokonałem krótkiego rekonesansu tutejszej komunikacji miejskiej.
Komentarze: 2
Gillig BRT HEV LF 40 #B0506
19 września 2013 - Everett, Smith Ave. Świeżo dostarczona hybryda zbliża sie do centralnego węzła w centrum Everett, gdzie można się przesiąśc pomiędzy autobusami lokalnymi, regionalnymi, oraz pociągami (aglo do Seattle + dalekobieżne Amtraki do Vancouver i Chicago).
New Flyer D60 #B0600
19 września 2013 - Everett, Evergreen Way. W taborze MZK Everett eksploatowano wówczas 5 takich wysokich Nowych Lataczy, niestety udało mi się zrobić tylko takie knociszcze, które pozwalam sobie zamieścić z racji historycznego charakteru. Obecnie przewoźnik ma w swym taborze wyłącznie pojazdy dwuosiowe.
Komentarze: 2
New Flyer D60LFR #9588
18 września 2013 - Seattle, 4th Ave. "Dźwiękowy Tranzyt" pełni rolę regionalnego organizatora-koordynatora, który także obsługuje jakieś dwadzieścia kilka ekspresówek oraz część transportu szynowego. Owa koordynacja owocuje wspólnym biletem, natomiast brak jest jednej, wspólnej strony internetowej z rozkładami...
Komentarze: 2
MCI D4500CL #9715
22 września 2013 - Seattle, SODO Busway. Wysokopokładowe autokary do ruchu podmiejskiego nie znalazły tu większego uznania - jest ich ledwie 40 szt, a większość podmiejskich ekspresów obsługują liczone w setkach przegubowce.
Autor: Jarosz
Miejsce: Seattle (Washington)
| Właściciel: SoundTransit Seattle | Organizator: SoundTransit | Linia: 594
New Flyer DE60LF #9626
19 września 2013 - Seattle, Pine St. Kurs do Redmond, w którym mieści się główna siedziba producenta Waszego ulubionego systemu operacyjnego ;-) W 2024 r. ma tam dotrzeć budowana obecnie druga linia szybkiego tramwaju (wschód-zachód), poprowadzona m.in. po moście pontonowym na jednym z otaczających Seattle jezior.
Autor: Jarosz
Miejsce: Seattle (Washington)
| Właściciel: SoundTransit Seattle | Organizator: SoundTransit | Linia: 545
Gillig Phantom 40102 #9106
18 września 2013 - Seattle, 4th Ave. Jeden z 30 SoundTransitowych Phantomów z 2008 r. (#9092-9121) - są to ostatnie w historii wyprodukowane egzemplarze tego modelu. Jak widać producent oferował je jeszcze przez ponad 10 lat po wprowadzeniu do seryjnej produkcji niskiej podłogi.
Autor: Jarosz
Miejsce: Seattle (Washington)
| Właściciel: SoundTransit Seattle | Organizator: SoundTransit | Linia: 592
Gillig CNG LF 40 #1454
14 września 2013 - Seattle-metropolia, Tukwila, Car Rental Facility. Gilligi LF w centralnej części seattlańskiej aglomeracji w zasadzie nie występują, ale można je spotkać w okolicach lotniska, gdzie wożą pasażerów między terminalami, parkingami i scentralizowaną wypożyczalnią samochodów.
Gillig Phantom 30 #590
18 września 2013 - Seattle, NE 45th St. Przypadkiem udało mi się sfocić jeden z kilku autobusów kampusowych lokalnego uniwerku.
New Flyer DE60LF #2660
19 września 2013 - Seattle, stacja University Street.
Komentarze: 2
New Flyer D60 #2324
18 września 2013 - Seattle, Seattle Blvd.
New Flyer D60 #2352
18 września 2013 - Seattle, 3rd Ave.
Gillig Phantom 35 #3186
18 września 2013 - Seattle, 4th Ave.
New Flyer DE60LFR #6879
19 września 2013 - Seattle, Rainier Ave.
New Flyer DE60LF #6857
19 września 2013 - Seattle, stacja International District / Chinatown.
Orion 07.501 EPA10 HEV #7075
18 września 2013 - Seattle, 3rd Ave.
New Flyer DE60LFR #6061
22 września 2017 - Seattle, Holgate St.
New Flyer D60 #2309
18 września 2013 - Seattle, 4th Ave.
BredaBus ADPB 350 #4221
18 września 2013 - Seattle, 3rd St. Kolega geogooner kilka lat temu wieszczył pod poprzednim zdjęciem tego wozu możliwą likwidację seattlańskich trolejbusów - faktycznie przez dłuższy czas miasto miało taki plan, jednak ostatecznie zdeycdowano się kupić nowe, niskopodłogowe wozy i kontynuować eksploatację sieci.
BredaBus ADPB 350 #4215
19 września 2013 - Seattle, Pine St. Te Bredy miały w sobie coś ze Škody 15Tr.
BredaBus ADPB 350 #4211
18 września 2013 - Seattle, Henderson St. Poranek na końcówce linii 7, kursującej w szczycie co 8-10 min. i obsługiwanej niemal wyłącznie przegubowcami.
Gillig Phantom ETB 40102 #4124
18 września 2013 - Seattle, S Judkins. Swojskie klimaty na bliższych przedmieściach, otaczających bezpośrednio centrum miasta.
Gillig Phantom ETB 40102 #4102
19 września 2013 - Seattle, Pine St. Trolejbus linii 49 zostawia w tyle śródmiejskie wieżowce i kieruje się w stronę dzielnicy uniwersyteckiej, położonej na północny wschód od centrum.
Gillig Phantom ETB 40102 #4114
18 września 2013 - Seattle, Martin Luther King Jr. Way. Trajt wykonuje kryterium uliczne, mijając właśnie lokalne centrum handlowe, zdominowane jak widać przez biznesy wietnamskie.
Gillig Phantom ETB 40102 #4109
18 września 2013 - Seattle, 38th Ave. Końcowy przystanek linii 36, wyposażony w minimalistyczną infrastrukturę socjalną :-)
Gillig Phantom ETB 40102 #4105
18 września 2013 - Seattle, Beacon Ave.
Kinki Sharyo LF LRV #137
19 września 2013 - Seattle, stacja Westlake. Położony w śródmieściu podziemny przystanek był wówczas pierwszym na trasie jedynej linii seattlańskiego szybkiego tramwaju - składy ruszały stąd w kilkunastokilometrową trasę do położonego na południu lotniska. Obecnie linia jest etapowo wydłużana z centrum miasta na północ, m.in. do kampusu Uniwersytetu Waszyngtońskiego, przy czym nowy odcinek parametrami bardziej przypomina metro (głębokie tunele, stacje co 2-3 km). W planach jest także budowa drugiej linii w osi wschód-zachód, do miasta Redmond.
Kinki Sharyo LF LRV #162
19 września 2013 - Seattle, odc. Beacon Hill - SODO. Wyjazd z tunelu pod Beacon Hill i widok na tereny położone na południe od centrum miasta, zajmowane głównie przez infrastrukturę portowo-magazynową. W lewo z kolei odchodzi odgałęzienie do zajezdni.
Kinki Sharyo LF LRV #160
22 września 2013 - Seattle, I-5, odc. Rainier Beach - Tukwila Intl Boulevard. Tu na krótkim odcinku tory idą przy autostradzie I-5, biegnącej wzdłuż całego amerykańskiego wybrzeża Pacyfiku. W tle widzimy wieżowce stojące w centrum Seattle.
Kinki Sharyo LF LRV #128
18 września 2013 - Seattle, MLK Jr Way, przystanek Othello.
Inekon 12 Trio #302
22 września 2013 - Seattle, Westlake Ave. Początkowy przystanek liczącej 2,1 km linii klasycznego tramwaju, łączacego widoczne tu ścisłe centrum Seattle z brzegiem jeziora Union, od którego linia wzięła swą nazwę. W 2020 tory mają zostać połączone z drugim streetcarem (First Hill), uruchomionym w 2016 po przeciwległej, poludniowej stronie śródmieścia.
Inekon 12 Trio #303
22 września 2013 - Seattle, Valley St. Wówczas linię South Lake Union obsługiwały trzy Inekony (301-303), w 2014 dokupiono czwartego (407) a następne sześć (401-406) trafiło na drugą linię, czyli First Hill. Ostatnio rozstrzygnięto przetarg na 10 kolejnych wagonów, który to wygrał już hiszpański CAF.
Kinki Sharyo LF LRV #132
19 września 2013 - Seattle, Pioneer Square - jedna z trzech podziemnych stacji tramwajowo-autobusowych pod seattlańskim śródmieściem.
Komentarze: 1
Kinki Sharyo LF LRV #119
19 września 2013 - Seattle, odc. Beacon Hill - Mount Baker. Tramwaj wyjeżdża z tunelu pod wzgórzem Beacon, położonym na południe od centrum Seattle.
Kinki Sharyo LF LRV #113
22 września 2013 - Seattle, odc. Stadium - SODO. Wbrew reklamie, w wagonie nie rozdawano kanapek.
Kinki Sharyo LF LRV #103
22 września 2013 - Seattle, Martin Luther King Jr. Way. Mniej więcej w połowie kilkukilometrowego odcinka poprowadzonego główną arterią dzielnicy Rainier Valley.
Škoda 10T #1003
21 września 2017 - Tacoma, Pacific Ave. W położonej 50 km na południe od Seattle Tacomie funkcjonuje sobie od 2003 r. uliczna linia tramwajowa o dł. 2,6 km, łącząca stację kolei aglomeracyjnej ze ścisłym centrum. To tak jakby tramwaje jeździły w Tczewie albo Żyrardowie.
Komentarze: 1
Škoda 10T #1001
21 września 2013 - Tacoma, 25th St. Tabor takomskiej linii stanowią trzy słowiańskie wagony o numerach 1001-1003.
Znaleziono: 42, Kanał RSS
